标准化活动

2025年11月18-20日，中国铸造协会铸钢工作委员会和标准工作委员会在山东青州组织召开了《铸钢件综合能耗限额及计算方法》《渣罐铸钢件技术规范》《汽车用铬锰镍氮奥氏体不锈钢铸件技术规范》三项团体标准的技术审查及研讨会，中国铸造协会副秘书长兼标准委秘书长乔世杰、副秘书长兼铸钢委秘书长杨程坤、青州市市场监督管理局副局长玄泽伟等领导出席会议。本次会议由青州市珺凯工业装备有限公司承办。中铸协标准委王连杰主持会议。

研讨和审查专家由中铸协专家委员会副主任委员薛纪二，北京科技大学教授毛卫民，中铸协专家委委员、哈尔滨电机厂有限责任公司总锻冶师吴英，中铸协专家委委员、河海大学教授王泽华，中铸协专家委委员、上海汽轮机厂有限公司教授级高工吴铁明，南京汽轮电机（集团）有限责任公司工艺处长贲英杰，中车永济电机有限公司教授级高工周志强，中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司教授级高工章正晓，秦皇岛工业职业技术学院教授贾泽春组成。三项标准主要起草单位：青州市珺凯工业装备有限公司、新乡市长城铸钢有限公司、飞龙汽车部件股份有限公司，以及参编单位：德阳广大东汽新材料有限公司、海安海太铸造有限公司等14家单位的28为代表参加此次会议。

两天会期里，专家组认真听取了各标准主起草单位对标准的编制背景和主要技术内容、试验与验证情况的汇报，并对标准文本逐章逐条进行了认真、严谨且热烈的讨论，针对每部标准均提出了大量的、中肯的修改见解与建议。

《渣罐类铸钢件技术规范》：渣罐类铸钢件是冶金行业中金属冶炼重要的设备，该文件的制定可提升渣罐铸钢件产品的质量，达到延长渣罐铸钢件产品的使用寿命，使渣罐铸钢件产品更好服务冶金行业。规范对渣罐铸钢件的化学成分没有按传统的国标要求执行，对P、S成分提出了更高要求，目的是减少P、S非金属夹杂物，降低热裂纹的产生及减少使用过程冷裂纹的发生机率。配以合理的热处理工艺，提高渣罐铸钢件的机械性能，有目的的提高渣罐产品的使用寿命。专家一致认为渣罐类铸钢件化学成分的提升具有创新性，标准制定填补了铸造行业空白，达到国内先进水平。

《铬锰镍氮奥氏体耐热钢铸件 技术条件》：随着全球涡轮增压技术的快速成长，镍铬基类奥氏体耐热钢材料在生产应用中存在的一些缺陷也逐步显现，镍含量较高（如1.4849材质镍含量达36-39%），受金属市场价格波动的影响较大，原材料成本剧增影响并制约了行业的发展；通过规范ZG40Cr22Mn10Ni6NbN和ZG40Cr21Mn10Ni4NbMoN两种材质的化学成分、技术要求、检验项目和检验方法、包装、运输及质量证明文件等技术条件，使汽车用铬锰镍氮奥氏体耐热钢铸件在生产、检验、交付过程中，有章可循、有序可依，实现铸造生产过程中金属液化学成分及铸件质量的稳定，减少生产过程中废气、废物的危害，保障生产过程的安全，提高生产效率，降低能耗，对推动铸造行业的绿色、低能、高效朝标准化有序发展，培育汽车用铬锰镍氮奥氏体耐热钢铸件的发展及推广普及等方面具有重要意义。该文件拓宽了国内汽车用涡轮增压器壳体、排气歧管铬锰镍氮奥氏体耐热钢铸件标准，采用Mn、N代替Ni在保证性能基础上降低成本，在材质成分方面具有创新性，达到国内领先水平。

《铸钢件综合能耗限额及计算方法》：对于涵盖所有铸钢领域、材质、品种、铸造工艺的单位产品能耗限额，可对企业、行业的能源消耗量及能耗水平进行科学评估的方法，提出因企不同的能源综合利用措施的标准，这在当前鼓励企业节能减排、合理利用能源、挖掘节能潜力、减少能源损失、降低成本消耗，提高能源利用水平的形势下成为当务之急，有利于行业实施节约发展、清洁发展、安全发展。专家们和参会企业代表对铸钢件综合能耗的编制思路和具体条款与数据，提出了切合铸钢企业生产状态和发展方向修改意见和建议，期待捋清流程，系统性完善。

各标准起草组非常重视专家提出的技术意见与建议，充分理解后将全力对标准进行修改、补充和完善，形成各标准相应阶段的文件，按编制工作流程推进标准工作。

 11月20日，青州市珺凯工业装备有限公司董事长盛玉凯邀请专家组参观了公司铸造、冶炼、清理车间，详细介绍了珺凯工业生产经营情况和发展历程。专家组在现场进行了技术指导及答疑活动，珺凯工业相关负责人与专家进行了充分的互动交流。专家们倾其所知、各抒己见，详细分析、解答了珺凯工业提出的多项生产技术问题。

青州市珺凯工业装备有限公司是一家专业生产、销售中大型铸钢件的企业。通过2018年的改造提升项目，引进了节能、先进的中频电炉设备，完善提升了各种化验监测设备，新装160T、250T、500T等大吨位起重设备。公司拥有专业的技术团队，通过CAE数值模拟可以获得铸件充型过程的温度场和流速场，以及凝固过程的温度场、浓度场和应力场等，根据这些模拟结果组成判据，可预测铸件可能产生的缺陷，进而优化工艺参数，提高铸件质量和产品合格率，降低成本，使铸钢件生产技术由经验走向科学；采用虚拟仿真技术改变传统铸造技术为先进制造技术，根据客户的技术要求进行模拟核算，给客户提供符合要求的铸钢件产品。公司始终本着“高质量绿色低碳发展”的理念，聚焦高端化、智能化、绿色化的发展方向，未来将持续加大研发投入，加强技术创新，注重人才的培养和引进，不断推出更加智能、高效的装备铸件。

公司的生产能力逐年提高，目前已经具备生产单件重量从2吨到320吨各种材质的铸件，年产能10万吨。2025年计划完成以珺凯工业铸造产业为中心，向上下游延伸的完整产业链。公司先后获得国家级专精特新“小巨人”、山东省制造业单项冠军等荣誉，拥有技术专利15项，在加快传统产业提升攻坚的过程中将积极加入其中，为地方经济的繁荣和发展做出了贡献。

新乡市长城铸钢有限公司成立于2009年，注册资金5000万元，占地面积300亩，资产总额1.9亿元。公司集铸钢件研发、生产、精加工、装配为一体，主要生产单件150吨以下碳钢、锰钢、高合金钢系列铸件，年生产大型铸钢件5.5万吨，出口量60%以上。冶金行业普遍所用且年需求量巨大的渣罐、轧机牌坊、轴承座等是公司拳头产品，产品覆盖建材机械、冶金、电力、化工、锻压、重型机械、船舶等领域，目前已累计生产50余个品种，4000余件碳钢、锰钢、高合金钢系列大型铸钢件，出口至全球50多个国家和地区，能为客户提供从毛坯件到成品零件、部装件的全过程服务。

公司先后被认定为国家高新技术企业、国家专精特新“小巨人”企业、中国绿色铸造企业、河南省知识产权优势企业、中国绿色铸造企业、河南省绿色发展先进企业、河南省绿色铸造示范企业、河南省知识产权优势企业等荣誉称号，是中国铸造协会理事单位、河南省铸锻工业协会常务理事单位、河南省铸锻行业50强企业。

公司建立了完善的企业管理体系，通过了ISO9001质量管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证。在实际生产经营中遵照安全、环境、能源、劳工、商业道德等相关政策进行严格管理。公司还通过了七家船级社资格认证，包括中国船级社(CCS)、挪威船级社（DNV)、日本船级社（NK)、美国船级社（ABS）、韩国船级社(KR)、法国船级社（BV)、英国劳氏船级社（LR)。

通过持续不断的技术研发，公司累计实现授权专利56项，其中发明专利9项，实用新型专利47项；取得河南省科学技术成果5项；参与制定国家标准制定1项、行业标准1项、团体标准1项；自主开发的磨辊被认定为“河南省首台（套）重大技术装备”。 

飞龙汽车部件股份有限公司成立于1952年10月，现有员工5600余人，注册资本5.7亿元，资产总额57亿元，占地面积88万平方米，设10个全资公司和3个控股公司。公司产品分为8大类：1.涡轮增压器壳体类；2.排气歧管类；3.机械水泵类；4.机械油泵和电子油泵类；5.车用电子泵（电子水泵、电动主水泵）类；6.商用（ICT、充储）液冷泵、机器人液冷泵及终端液冷泵类；7.热管理集成及电子温控阀、电子执行器类；8.飞轮壳、支架等特殊铸件类。公司拥有铸造产线12条，可生产铝合金、球铁、高硅钼、高镍、耐热钢等产品，具有年产17.7万吨各类铁合金铸件的生产能力。

公司建立了完善的现代化企业管理体系，通过了IATF 16949质量管理体系、ISO14001环境管理体系以及ISO45001职业健康安全管理体系认证，并以较高分数通过大众的VDA6.3过程审核、福特的Q1认证、上汽通用公司BIQS认证。

在知识产权方面，截至2024年，公司共获得专利共600余项：其中国际专利2项（发明专利） 国内专利599项（发明专利159项，实用新型436项，外观专利4项）。

此外公司具有国家级中心试验室、研发中心，是国家技术创新示范企业，国家绿色工厂，河南省高新技术企业，并先后获得汽车水泵及汽轮增压器壳体国家制造业单项冠军。