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载货汽车用蠕墨铸铁制动器

Vermicular graphite cast iron brakes for trucks

ICS分类号:

中国标准分类号:

主起草单位:山东汇达蠕墨装备有限公司

牵头机构:中国铸造协会铸铁工作委员会

项目状态:立项公示

立项时间:2024-11-29

标准情况说明
目的、意义或必要性

目的:通过制定本标准,规范货运汽车(N类货车、O类挂车)制动用蠕墨铸铁制动器的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志包装、运输、贮存以及订购和供货等要求,为汽车行业采购蠕墨铸铁制动器提供依据参照,明确核心参数要求规范化,同时保证产品质量提升,促进货运汽车用蠕墨铸铁制动器行业向高标准、高规范化发展,增强企业对自身产品技术提升的能动性,加快企业生产效率及生产能力的改进,积极推动铸造行业的节能降耗工作。

意义:当前汽车制动盘执行GB/T 34422-2017,汽车制动鼓执行GB/T 37336-2019,规定的材质均为灰铸铁,虽然灰铸铁导热性能良好,铸造工艺成熟,但其缺点是耐磨性差,抗热疲劳性能低。而蠕墨铸铁,其石墨形态大部分呈蠕虫状,介于片状石墨和球状石墨之间,因此蠕墨铸铁的组织和性能介于球墨铸铁和灰铸铁之间,具有比较好的综合性能蠕墨铸铁既有球墨铸铁的强度、刚性及一定的韧性,且具有良好的耐磨性,同时它的铸造性能、减振性和热传导性能都优于球墨铸铁,与灰铸铁相近。汽车行业越来越重视车辆安全,而蠕墨铸铁更好的抗热疲劳性能保证了车辆在频繁刹车时的制动稳定性,蠕墨铸铁制动器已不再局限于铁路和机车,开始向汽车行业拓展,未来蠕墨铸铁制动器将会在汽车行业大放异彩。2023年1-9月份,中国货运车量产销分别完成255.9万辆和259.2万辆,同比分别增长19.4%和17.8%。截至2023年9月末,我国商用车保有量超过3786万辆。按三轴算,未来制动系统市场规模将达到近亿件,市场前景巨大。

必要性:目前汽车行业采购蠕墨铸铁制动器时未有明确的相关准则及参考,供需双方只能以蠕墨铸铁国家标准作为依据,缺乏蠕墨铸铁应用在制动方面的性能参数要求,制定此标准对于双方签订相关协议提供对应的采购全周期标准(包括分类、技术要求、试验方法等) 是非常有必要的,对于提升行业蠕墨铸铁制动盘的质量,以及解决因缺乏对应执行标准约束,使所生产产品的规格、型号不统-的问题得到解决。

范围和主要技术内容

本标准规定了:本文件规定了载货汽车用蠕墨铸铁制动器的术语和定义、分类、技术要求、试验方法、检验规则,以及标志、质量证明书、包装、储存和运输。

本标准适用于:本文件适用于GB/T 15089-2001规定的N类和O类车辆行车制动器用、本体材料为蠕墨铸铁的制动器。

国内外情况简要说明

1.国内外对该技术研究情况说明:国外目前没有查到货车用蠕墨铸铁制动器及其评价标准相关内容。

2.与国内相关标准间的关系:国内与汽车制动器相关的标准有GB/T 34422-2017汽车用制动盘;GB/T 37336-2019汽车用制动鼓,没有涉及蠕墨铸铁材质的制动盘和制动鼓行业标准和团体标准。

3.相关国际标准或国外先进标准情况:暂无

4.对相关国际标准或国外先进标准采用程度的考虑:暂无

项目实施计划

起草阶段:2024.3.1-2024.6.1

征求意见阶段:2024.6.2-2024.9.2

审查阶段:2024.9.3-2024.10.15

报批阶段:2024.10.16-2024.12.25

起草单位
  • 起草单位:山东汇达蠕墨装备有限公司
  • 起草单位:山东汇达蠕墨装备有限公司

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